Dizajn ovog zanimljivog Pežo roadster dvoseda prati tzv. mehanički dizajn, kao “kostur” koji stavlja u prvi plan laganu masu koja je bila linija vodilja prilikom kreiranja automobila. Dizajn karoserije je u skladu sa novim stilskim pravce Peugeota, prvi put viđenim na koncept vozilu SR1 početkom ove godine, sa njegovim atletskim linijama. Delovi od brušenog aluminijuma oivičavaju vrata, po uzoru na modele RCZ i BB1.
EX1 nije klasični roadster, već je njegova konstrukcija oblikovana kao kapljica vode, sa zadnjim delom oko dva zadnja točka smeštena vrlo blizu jedan drugog. Na osnovu iskustva prilikom kreiranja koncept vozila Asphalte iz 1996. godine i dva 20Cup iz 2005. godine, dimenzije putničke kabine smanjene su kako bi se težina mogla ravnomerno rasporediti.
Posebnu pažnju pleni motoristika. Električni motor je potencijalni izvor ovog koncepta sa velikim mogućnostima ubrzanja, ali i tihom radu i lakoći upravljanja, tako da nema potrebe za menjačem. Na koncept vozilu EX1 nalaze se dva električna motora, po jedan na svakoj osovini, sa najvećom snagom od 125 kW (250 kW / 340 ks ukupno) i trenutnim momentom od 240 Nm napred i pozadi.
Koncept auto EX1 poseduje karakteristike koje mu ne omogućavaju samo udaljavanje od gradskih središta inače omiljenu teritoriju električnih vozila, nego i obaranje rekorda u ubrzanju.