Nakon šest meseci testiranja vozila HydroGen4 sa nultom emisijom u Berlinu, pokazalo se da je četvrta generacija GM/Opel vozila na gorive ćelije pouzdana i da je budućnost vozila pokretanih na vodonik održiva zaključeno je na Simpozijumu električnih vozila 24, svetskoj konferenciji o tehnologijama nulte emisije, održanoj u Stavangeru, Norveška.
“Povratna informacija vozača koji su imali priliku da voze HydroGen4, a tiče se samog vozila i punjenja vodonikom vrlo je ohrabrujuća. Vozila su se pokazala izuzetno pouzdanima, dokazujući u načelu održivost tehnologije nulte emisije i vozila na gorive ćelije. Nije sporno da je HydroGen4 preteča ekološki prihvatljivog načina transporta zasnovanog na vodoniku,” reči su Dr. Lars Peter Thiesen, direktora GM/Opel Europe za implementaciju strategije vodonika i gorivih ćelija.
Od decembra 2008. deset vozila HydroGen4 testira se na ulicama Berlina. Osam od njih još uvek se nalazi na testiranju u svakodnevnim uslovima što pomaže inženjerima da sagledaju kako se vozila ponašaju. Ovo testiranje u stvarnim uslovima pod pokroviteljstvom je Partnerstva za čistu energiju (CEP), projekta Nemačku savezne kancelarije za saobraćaj, građevinu i prostorno planiranje, namenjenog testiranju vodonika kao goriva pogodnog za svakodnevno korišćenje u drumskom saobraćaju.
Opelov angažman u CEP projektu deo je GM-ovog globalnog test programa Project Driveway u kojem fizičke osobe kao i poslovni partneri testiraju više od 110 vozila HydroGen4 širom sveta. Na taj način GM prikuplja relevantne informacije koje će poslužiti daljem razvoju novih tehnologija sa konačnim ciljem proizvodnje vozila na gorive ćelije. Za sada je četvrtom generacijom vozila na gorive ćelije prevaljeno više od 1,1 miliona kilometara, a broj punjenja vodonikom premašio je brojku od 7.400. Pojedina vozila prešla su već više od 25.000 kilometara.