U sasvim neverovatnim uslovima, pri temperaturi od minus 60 može da radi jedinstveno terensko vozilo TREKOL-3929 razrađeno u Rusiji. Automobil na vazdušnom jastuku konstruisan je u Omsku. Za komplet SibVPKneftegas većilo interesovanje ispoljavaju kompanije koje vrše razradu naftnih i gasnih nalazišta, kao i geolozi i geofizičari.
Firma se specijalizuje za proizvodnju trenskih vozila iz serije Arktik i samohodnih platformi na vazdušnom jastuku za prevoz teškog tereta i opreme za bušenje, kaže glavni inženjer Vasilij Mamontov:
Za razliku od svih analoga naša terenska vozila mogu da se kreću i po močvari, i po snegu, i po ledu i po tundri. Ona su prilagođena za ekspluataciju u uslovima vrlo niskih temperatura na Krajnjem Severu i Dalekom Istoku.
Vreme lake ekspluatacije nafte i gasa odlazi u prošlost. Uslovi zaleganja nafte i gasa postaju sve složeniji, a razrada nalazišta postaje ekstremni posao. Puteva u severnim širinama i istočnim regionima pratkično nema. Bez ozbiljne tehnike se ne može, ističe Vasilij Mamontov:
Sada se vrši široko osvajanje epikontinentalnog pojasa severnih mora, gde nikada neće biti puteva. Njih je nemoguće izgraditi. Daleki Istok, predeo iza Bajkala gde su samo planine, tamo je puteve nemoguće probiti. A naša vozila koriste korita reka, širokih i nevelikih, prohodnih i neprohodnih, koriste močvare i tundru za kretanje. Radimo sa Gaspromom, naftnim i gasnim kompanijama Dalekog Istoka. Narudžbina od njih ima mnogo.
U Uslovima Krajnjeg Severa vozila na vazdušnom jastuku Arktik nosivosti od jedne do 5 tona moraju da prevladvaju stotine kilometara. Ona rade na dizel gorivo, imaju snažan autonomni sistem za grejanje i opremljena su kompaktnim elektrocentralama. Osim toga, opremljena su lokatorom, uređajima za noćno posmatranje, satelitskom navigacionom aparaturom.
[...] put u svetu transpolarno putovanje vrši se na kopnenim saobraćajnim sredstvima – dva terenska vozila sa velikim točkovima, koja mogu ne samo da prevladavaju bare, već i da plove po vodi. U vozilima su navigacioni terminali [...]